Такая объездная…

Проблема объездной дороги волнует Краснодон уже не один год. Когда-то все большегрузные автомобили ехали по улице Красноармейской, но после того, как жители взбунтовались и перекрыли улицу, движение транспорта там прекратилось. Машины пошли через центр города.

Но с каждым годом на дорогах автомобилей становится все больше. Краснодонские улицы не вмещают всего количества транспорта. На дорогах появляются пробки. Да, к тому же, фуры и бензовозы не только затрудняют общее движение, но и портят дорожное покрытие, создают немалую опасность для здоровья жителей города. Поэтому, хочешь - не хочешь, а проблему объездной надо было решать.

Этот вопрос долго обсуждался, но до последнего времени оставался открытым. И вот, наконец, несколько месяцев назад городские власти решили сделать новую объездную. Проходит она по ул. Макаренко до автовокзала, в сторону Тормозной, через с. Верхнешевыревку на Свердловскую трассу. Дорожники отремонтировали дорожное покрытие, установили указательные знаки. Большинство больших автомобилей изменили направление своего движения и поехали не через центр города, а по новой объездной. Казалось бы, проблема решена: город разгрузили, водители легковушек и пешеходы довольны. Но теперь пришел черед возмутиться жителям села Верхнешевыревка, через которую и проходит объездная дорога.

Жители улицы Луговой крайне возмущены тем, что по их улице, ширина которой едва достигает шести с половиной метров, чуть ли не ежеминутно идет большегрузный транспорт. Движению машин очень мешают нависающие с двух сторон ветки многолетних деревьев, которые, кстати, никто не обрезает (хотя жители улицы неоднократно обращались за помощью и в лесничество, и в райадминистрацию, и к сельским властям). Если два автомобиля едут навстречу друг другу, они не могут разъехаться: одному приходится останавливаться, либо вплотную подъезжать к частным домам. Но то, что автомобили почти заезжают во дворы жителей - не самая страшная проблема. Дело в том, что зачастую несутся они со скоростью 100 км/ч, а ни о каком тротуаре для пешеходов здесь не идет даже речь. Если едут машины и в этот момент на дороге появляется пешеход, человеку приходится искать убежища в посадке и вплотную прижиматься к кустам и деревьям, иначе есть риск угодить под колеса авто. Вывод: о дороге позаботились, а о местных жителях, как всегда, забыли.

Один из жителей густонаселенной улицы Садовой, через которую тоже проходит объездная дорога, с возмущением говорил, что «уж лучше бы дорогу у нас не ремонтировали, потому что, когда были ямы, машины ехали спокойно, на низкой скорости, а сейчас проносятся с такой скоростью - аж свист стоит. Так и хочется взять кувалду и раздолбить асфальтовое покрытие возле дома, чтоб хоть немного притормаживали».

Но это не выход из положения. И, понятное дело, долбить и рушить асфальт никто не будет. Но властям стоит обратить на эту проблему внимание и позаботиться о безопасности людей. Возможно, нужно добавить знаки, ограничивающие скорость движения или сделать лежачих полицейских.

Хотя городские власти считают, что никакой проблемы с объездной нет. Заместитель городского головы города Краснодона Вячеслав Борисенко сказал, что на всей протяженности новой объездной дороги для грузового транспорта все требования соблюдены. Эта дорога отвечает всем нормам - начиная от ширины заканчивая качеством дорожного покрытия. По решению исполкома отрезок в черте города был отремонтирован, на остальном участке объездной «Райавтодор» провел ямочный ремонт. Все необходимые знаки установлены.

Что же касается отдельных участков, то городские дороги находятся в ведении исполкома, за участки населенных пунктов отвечают местные советы, остальное находится в епархии Райгосадминистрации.

С проблемой ул. Луговой в Верхнешевыревке краснодонские власти не знакомы.

Екатерина Строгина