Ситуация на автомобильном рынке мира и России

9 октября 2009

Автомобильный кризисКризис изменил много в жизни людей во всем мире. Тысячи остались без работы, сотни тысяч получили меньшую зарплату, кто-то не смог выплатить кредит и расплатиться с долгами. Отразился кризис и на автомобильной промышленности.

Мировой авторынок пережил многое. По прогнозам экспертов выйти из кризиса он сможет не раньше 2013 года. Пострадали от дисбаланса в мировой экономике многие производители, кто-то в большей степени, кто-то в меньшей. Крупные концерны вроде фольксваген, BMW и других еще смогли остаться на плаву, некоторые компании и вовсе разорились.

По прогнозам представителей Volkswagen, к концу 2009 года продажи упадут еще больше. При этом эксперты уверены, что после 2010 года ситуация лучше не станет. Для большинства аналитиков очевидно, что следующий год будет трудным. Признаки в экономике указывают на то, что пик кризиса миновал, однако восстановить промышленность так просто не получится. Проще всего выйти из кризиса будет странам с развивающейся экономикой, таким как Китай или Индия. По мнению аналитиков, в этом году Китай вырвет пальму первенства у США и станет лидером на рынке автопрома. Такие же надежды возлагаются и на соседние со страной восходящего солнца страны. Например, вероятно, что через несколько лет мы будем ездить не на BMW, а на киа рио и других корейских авто. В среднем, ожидается что по итогам года будет реализовано около 12,5 млн. автомобилей в Китае. На фоне всеобщего спада, такой показатель можно назвать рекордным.

В России ситуация не самая лучшая. В сентябре было продано примерно 118 тыс. автомобилей. Это плохой показатель. По сравнению с сентябрем прошлого года уровень упал на 52%. В четвертом квартале 2009 года улучшений не ожидается. Даже несмотря на то, что правительство РФ делает все возможное, чтобы нормализовать ситуацию, пока проблемы остаются. Введенные пошлины на иностранные автомобили смогли сделать положение немного лучше.

В соседней стране, Украине, положение похожее. Импорт увеличился, а вот местное производство лучше не становиться. По данным экспертов в 2009 году было ввезено около 45 тыс. машин. Считается, что это связано с тем, что на складах накопилось большое количество автомобилей. В денежном эквиваленте импорт стал намного больше экспорта. Все это не способствует росту экономики и восстановлению производства.

Оставить комментарий